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顏 色:高光白,油光亞黑,法拉利紅,活力橘,俏桃粉,螢光黃

車 架:20吋高碳鋼摺疊式車架,搭配優質塗裝設計

車手把:優質高碳鋼小燕把

折疊立管: 可折疊機構、可調高度伸縮車把

變速煞車線管 :高級彩色線管

中變:前3段變速器專用

後變速器:後7段變速器專用

變速手把:高級21速 轉把式變速器(無定位)

飛 輪:7速專用飛輪

大 齒 盤:三片式大盤 (附加護盤蓋)

車 圈:高級鋁合金輪圈

輪 胎:防滑耐磨外胎

煞車系統:前後鋁合金V型煞車,半鋁合金煞車握桿

座 墊:優質舒適座墊

踏 板:高級反光折疊式腳踏板

車 重:約14KG

承 重:活動搶便宜>本季熱推約90KG

車長:長約150cm x 寬約30cm x 高約100cm

折疊後:長約85cm x 寬約35cm x 高約65cm

※文案圖片僅供參考,詳細規格以本文案文字敘述為主※

※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利※

※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。

因個人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,商品以實物為主 ※

保固:車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內

1.變速正確使用方式

自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命,不正確的檔位搭配,會給變速系統帶來很大負擔,

長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。

前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」,帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」,而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速器」,變速器變速是有限制的,鍊條的彎曲斜率不能太大,否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險,所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得舒適愛車的零件耗損也降到最低。

正確使用方式 例如27速的變速器係統:

鏈條在大齒盤的大片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)

鏈條在大齒盤的中片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用

鏈條在大齒盤的小片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用

因為騎乘中,若變速檔位不正確,會讓鏈條處在極度損耗的狀態,雖然可正常騎乘,但鏈條從上看會過於歪斜,長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動,甚至斷掉。

正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長!!

2.免運費說明:

配送區域:限台灣本島 (外島地區的朋友請利用台灣親友地址做為收貨地址)。

如收件地址為偏遠地區會額外酌收運費

保固方式:1.鑑賞期不提供試用,本車經騎乘恕不接受退換貨。

2.非新品瑕疵,耗損品不在保固期內

3.退換貨時,零件短缺或損毀恕不接受退換貨,贈品一並收回。

4.請保留包裝及紙箱,退換貨包裝不完全恕無法接受退換貨。

5.其它保固方式,請參照產品注意卡

偏遠地區網址請參閱 : http:介紹//goo.gl/5ej76A

※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利

※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。

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【鉅亨網編譯郭照青】

週三上午交易中,美元兌日元與歐元走高,投資人等待聯準會(Fed)決議是否自2006年以來,首度採取升息行動。

美元上漲至122.00日元,紐約週二尾盤為121.70。美元上漲約0.1%至1.0918兌1歐元。

投資人將注意台北時間凌晨03:00Fed公布的政策聲明及03:30Fed主席葉倫的記者會,藉以研判未來升息的速度與時機。

Tokyo Forex & Ueda Harlow公司交易員Yuzo Sakai說:「今年最後一件大事之前,投資人仍緊張,紛紛採觀望態度。」

東京股市上漲,拉抬了美元兌日元走勢。但美元於122.00日元關卡遭遇壓力,Fed利率決議公布前,可能有獲利了結賣壓。

日經指數今日大幅收高2.61%,收復大部份本週初的跌幅。

「一切都等Fed利率決議公布後,美國股市與債券的表現。但預期美元將有獲利了結賣壓,因已少有推升美元的因素,」Sakai說。

摩根大通銀行今日發布報告亦指出:「Fed週三的利率決議公布後,美元可能下跌,因可能有"買謠言,賣事實,」的賣盤。若Fed會議結果一如預期,由於投機性多頭倉位仍多,美元賣壓可能沉重。」

『新聞來源/鉅亨網



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